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代行車検には、整備はありません。往復運動（レシプロ運動）を回転運動にしたのもこれが最初だった。前進の変速比は2速から8速程度が一般的だが、副変速機を用いて、変速段数を2倍とする場合もある。*力を発生させる動力源は、燃焼機関においては燃料、電気モーターにおいては電池（二次電池、燃料電池など）を用いている。これは、カーブ中の左右のタイヤの軌跡が異なる為、車両側でこの差を吸収させスムーズな旋回を行えるように設計された結果である。（何と２．０直４（ランエボにも搭載している４Ｇ６３！！）〜３．５Ｖ６までのワイドレンジ）兄弟車ダイナスティー（写真左上）を独力で開発し、高級車市場のトップの座を不動の物にしました．３代目では上級シリーズがグレンジャーから独立し、エクウス（写真右上）を発売。
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